谁在牟取暴利？揭露加价车型的幕后秘密（组图）(4)
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2010年1-4月上牌量与批发量比较图表
三款车型合理加价
谁在合理加价？真相藏在数据中。
正常情况下，经销商的库存比大概在1—1.2之间，也就是销量的10%--12%。车市中，加价情况严重的有CR-V、高尔夫6、途观、Q5、朗逸、英朗等。对比加价销售车型批发量和上牌量之间的区别，答案一目了然。
数据显示，途观、Q5和CR-V的批发量和上牌量之间差异较大。这代表这些车型经销商库存充足，涉嫌恶性加价。其中，CR-V的经销商人为加价、牟取暴利的可能性最大。
雪铁龙C5
上榜原因：库存不足100辆
高尔夫6
上榜原因：库存不足2000辆
雪佛兰科鲁兹
上榜原因：库存比低，无法满足市场需求
C5、高尔夫6、科鲁兹加价销售的情况亦很普遍，但数据显示，其加价原因来自于需求与产能的不匹配。在压库较为普遍的今天，这几款车型的库存比低于或接近于合理库存比，可以归类于产销失衡的正常加价。
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【编辑:赵婕】 |
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