紧凑型家用轿车之王 图解大众捷达的历史(3)
第三代捷达（JETTAA3）
1992年，第三代捷达（JETTAA3）上市，这一代车型使用了两个名字，在北美市场依然使用JETTA的名字，而在欧洲市场则使用新的名字Vento，以吸引更年轻的顾客。
| 第三代捷达（Jetta A3） | |
| 生产年份 | 1992-1999 |
| 车型 | 四门轿车 |
| 驱动模式 | 前置前驱 |
| 发动机类型 | 汽油发动机 |
| 1.6L | |
| 1.8L | |
| 2.0L | |
| 2.8L 12v | |
| 柴油发动机 | |
| 1.9L TDI | |
| 传动系统 | 4挡手动变速箱 |
| 5挡手动变速箱 | |
『JETTAA3』
捷达A3的外观与捷达A2相比没有太明显的变化，虽然车身线条衔接得更加平缓流畅，但是从外观来说并没有太大的改变。不过这样的设计相比前两代车型拥有更好的空气动力学效果。使得捷达A3的风阻系数降低到了0.32。
大众将更多的精力倾注在捷达的安全性和舒适性上，捷达车上首次出现前排双安全气囊以及博世的三通道ABS系统成为标配。
动力方面，大众首次为捷达配备了2.8L V6发动机，并可以释放173马力的最大功率。0-100km/h加速仅用时6.9秒，这样的成绩对于一辆紧凑型三厢轿车来说，非常优秀。
但是这代捷达A3的销量比A2要差很多，虽然在北美依然畅销，但是在欧洲国家的销量却差强人意。这主要由于略显过时的外型和设计上的一些小缺点。
编者语：这款车型的外观相比第二代变化太少，尽管从动力和安全性上都有了提高。但是，大众却忽略了消费者对外观的需求。这样的态度直接导致了捷达A3在欧洲市场的失利。
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【编辑:李建宗】 |
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