低调的老板 试驾国产丰田普拉多(2)
与此同时，车厢内部也焕然一新。从图片上可以看出，它的内饰设计也许不适合用华丽的辞藻来形容，但无论立体感突出的竖式中控台，还是木纹与银色搭配的细节装饰部件，都能有效抵抗消费者的审美疲劳。智能钥匙及一键启动系统、4向电调方向盘、仪表盘小型液晶显示器、USB和AUX音频接口以及7个安全气囊，也都是积极迎合当今潮流的做法。
这款车的道路表现也很有些豪华轿车的味道。底盘依旧是我们熟悉的沉稳风格，同时又比上代增添了几分厚重感，于是路面坑洼基本不会给乘客带来任何不适，与早年间那种硬桥硬马的硬派越野车有着天壤之别。这显然也是普拉多得到广泛青睐的重要原因。此外，这辆VX NAVI版试驾车的后桥采用了空气悬架，可以根据负重情况自动保持恒定底盘高度，而且允许驾驶者根据自己的口味从运动、标准和舒适三种模式中选择最合适的减震硬度。当然，碾到凹陷的井盖时，车尾多少会产生一些横向扭动，但你要知道，这是由非独立式后悬架的结构决定的，无法从根本上避免。
车厢的隔音水准也很对得起它不菲的身价。路噪、风噪都得到了很好的抑制，无论任何速度下车内乘客都可以用正常音量轻松沟通，很容易让人想起以安静著称的雷克萨斯。其实这也没什么好惊讶的，普拉多这些年来一直与雷克萨斯GX系列同宗同源，怎么可能没有点真本事。在此基础上，丰田还为它装备了一套14个扬声器的5.1声道音响，音色相当令人满意。此外，NAVI版还提供了6碟DVD播放器和后排乘客专用的吸顶式9英寸显示器�？梢哉庋�，150系列普拉多是一款对乘客相当体贴的车型。
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【编辑:李建宗】 |
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