2008年国内汽车出口和进口的态势形成了冰火两重天。根据最新披露的数据，2008年，国内汽车出口同比增长仅11.10%，与上年同期相比，增速回落67.85个百分点。而汽车进口的同比增长则达到30.53%，与上年相当。

　　据中国汽车工业协会统计整理的由海关总署提供的汽车商品进出口数据显示，2008年国内汽车出口形势的恶化远远超过了预计。受国际环境影响，汽车整车出口上半年虽然延续了快速增长的势头，但进入三季度后增速回落明显，尤其是从8月以来连续5个月单月同比下降，进一步加快了全年汽车出口同比增速回落的趋势。截至2008年底，汽车共出口68.07万辆，同比增长11.10%，与上半年相比，增速回落48.27个百分点，与上年同期相比，增速回落67.85个百分点；出口金额 96.33亿美元，同比增长31.75%，与上半年相比，增速回落53.09个百分点，与上年同期相比，增速回落101.44个百分点。

　　而去年的汽车进口仍旧保持了高速运转。进口车总辆为41.01万辆，同比增长30.53%，累计进口金额151.28亿美元，同比增长41.65%，增速与上年大致相当。从全年汽车进口情况来看，上半年表现较好，一季度汽车进口10.32万辆，二季度进口10.96万辆，比一季度净增0.64万辆；但进入7月后，进口势头有所放缓，三季度进口9.81万辆，比一、二季度分别减少了0.51万辆和1.15万辆；不过，四季度后进口量呈逐月增长，明显好于同期出口。四季度进口达9.92万辆，比三季度增加0.11万辆。

　　业内专家指出，虽然去年大排量消费税的打压在短时期内起到了一定效果，但由于进口车集中在高端豪华车，消费群体对性价比的变化并不敏感，再加上国内对进口车的刚性需求，因此，进口车成为受大环境影响最小的细分市场是正常的。而国际车市的萎缩首先打压的就是出口，这种情形将在今年继续�？�拓新的二线海外市场将成为国内自主品牌不得不面对的选择。(刘晓林）