- 山西长治气源紧 燃气车加气无奈排长队
现在加气太难了，好不容易排队等到了，加气站还不给加满，只给半罐，跑不了几小时又得加气。我昨天排了11个小时的队才加上气。
——一名出租车司机
连日来，长治市区几个煤层气加气站相继出现气源紧张的情况。针对公交车、出租车加气难的现状，长治市加气站对社会车辆实行错峰、限制加气。
今日15时，记者来到长治史家庄一家加气站，看到出租车从加气站入口一直延伸至两公里外。等候加气的一名出租车司机抱怨着：“现在加气太难了，好不容易排队等到了，加气站还不给加满，只给半罐，跑不了几小时又得加气。我昨天排了11个小时的队才加上气�！币慌约悠某鲎獬邓净卜追妆硎荆骸跋衷诩悠斐梢幌钭诺墓ぷ髁耍乙桓雠笥汛油砩�12点等到凌晨5点才加上。”
长治市的1800辆出租车中，有1500辆改装成了加气车。长治市公交公司所属的各公交线路上，也有305辆使用煤层气。加气难直接导致市内营运出租车辆明显减少，这给许多市民出行带来不便。为缓解加气难，目前，长治市公交公司的汽车加气全部改在夜间进行，通过错时错峰保证公交车辆运行基本正常。同时，长治市交通等执法部门也派出部分力量到现场维持秩序，确保车辆加气顺利进行。
记者从长治市城建局下属的长治市燃气热力管理处了解到，长治市正常使用的煤层气汽车加气站有史家庄加气站、淮海加气站、城西二级路加气站3座，且全部要到晋城气源地拉运压缩煤层气。原日供气为3.7万立方米，现在的供气量还不到原来的一半。究其原因，主要是近来晋城的母站供气量相对减少所致。加气站负责人表示，从全国的情况来看，煤层气供应偏紧，长治市用气偏紧情况也将持续一段时间。
车辆加气紧张问题出现后，长治市委市政府十分重视，要求职能部门迅速掌握市场形势，并采取有力措施确保气源供应稳定，同时指示相关部门派员协助维持加气站的正常秩序。(张文举）
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