新学年，南京市教育局和交管局联合出新规：所有中学的新生，如需骑自行车上学必须通过考试，包括交通安全知识考试、桩考和路考等，领取“驾照”后才能上路。骑车学生在一个学期内超过3次违章，将被取消评选“三好学生”的资格。学生骑自行车要考“驾照”，有无必要？笔者认为，不妨一试。

　　我国每年有1.6万余名中小学生非正常死亡，交通事故位列死因第三位。中学生骑车上学的比比皆是，但有相当一部分孩子“不会”骑车。在马路上，经常可以看到学生闯红灯、骑车带人、在人行道上骑车、转弯时不伸手示意、边骑车边听MP3等不正确行为，造成安全隐患。因此，为中学生骑车上路设置“关卡”，借此机会普及交通安全知识，提高学生的自我保护能力，确有必要。南京市某交警大队曾对辖区内学生实施自行车“驾照”考核试点，欣喜地发现，学生交通违章率和事故率都大幅下降。

　　汶川地震后，生命教育受到前所未有的关注。今秋开学，根据教育部要求，各地学校都把生命教育作为“开学第一课”。但是，生命教育不是纸上谈兵，也不能热一阵就消退，而应贯穿于日常生活中，通过有效载体和多样化教育方式，让孩子们头脑中始终有“安全”这根弦，并掌握多种应急和避险技能。上海自2005年起在全国率先推出《中小学生命教育指导纲要》，学校通过上课、组织讨论、报告会和参观等形式，引导学生珍惜、尊重、热爱生命。在此基础上，教育机构和社会有关部门能否加强合作，推出生命教育领域更多创新之举？(徐 敏)