中新网10月18日电 17日窝打老道的车祸中，一辆巴士的车顶“不堪一击”被整个削去，上层乘客可谓“险过剃头”的意外在内，香港《明报》报道称，香港3个月内已先后发生了3次“巴士车壳严重损坏”的夺命车祸。
香港理大机械工程学系一级科学主任卢觉强认为，香港巴士普遍使用的金属车架及“铝合金或玻璃纤维外壳”，强度不高，难以抵挡严重意外撞击力。卢觉强提醒乘客，在巴士意外中最安全的地方，始终是下层接近中央位置的座位。
九巴回应时则强调，昨日遇事的“富豪奥林比安”双层巴士，车顶乃由铝合金制成，安全程度符合国际标准，用类似物料造的车顶在欧洲亦普遍使用。
香港警方指冲上路边铁栏及铲上行人路的巴士，事发时的时速估计仅10多公里，而卢觉强指出，巴士连乘客总重量可达20吨，纵然以慢速行驶，破坏力依然可以很大。他认为巴士公司将来引入新巴士时，或可考虑改用较强的金属如“角铁”制作支撑巴士外壳的支架，以加强�；こ丝�。
香港民政事务总署署长陈甘美华17日晚到医院慰问车祸死者家属，她表示若有需要，特区政府会提供金钱协助或心理辅导。大部分伤者留医的医院则设立跨部门柜位，协助伤者家属。
