火箭逃逸塔里并不装航天员 专家解读四种逃逸情况
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6月3日转场前，逃逸塔进行吊装
升空后，火箭突然发生倾倒，航天员怎么逃生？火箭或飞船推进剂发生泄漏、着火，又该怎么�；ず教煸�？所有这些，都在“神十”发射任务的考虑之中。
“对于正常发射来说，我们整个逃逸方案就是一个预案�！本迫佬欠⑸渲行募际醪扛呒豆こ淌λ锎沙吻辶送饨绻赜谔右菟奈蠼�，并透露，一些情况下，最紧急的营救时间可能只有不到10秒。
这个系统谁都不想用
孙传飞1992年大学毕业后到酒泉卫星发射中心工作，如今已20年了，现担任技术部高级工程师。从“神三”首次执行逃逸任务至今，他一直在从事逃逸系统相关的工作�！拔业墓ぷ骶褪巧杓剖裁垂收舷乱�、怎么逃�！�
孙传飞告诉记者，逃逸系统是保障航天员生命安全的最后的一个手段，因为岗位的特殊性，所以并不经�；桓�。
每次任务要求都非常高，工作心理压力大。孙传飞表示已经“习以为常了”。他记得，“神五”杨利伟上天那次，当时的酒泉基地领导曾说：你们逃逸指挥员，把手给我绑起来！
孙传飞认为，领导当时的意思是，只要使用了逃逸系统，就说明任务失败了。
火箭如倾倒只要10秒钟
孙传飞介绍，飞船发射需要逃逸的情况共有四个，其中两类故障是缓发的，如泄漏和着火，约有十分钟的发展过程。另两类故障比较紧急——火箭倾倒和断电失败。
从技术上讲，泄漏和着火发生时，救生手段有两种，一是紧急撤离，二是逃逸。如果判断故障的发展过程在十分钟以上，营救航天员尽量不用逃逸手段，可以让他通过逃逸滑道或防爆电梯撤到安全区域。
孙传飞说，而断电故障——也即火箭控制系统出现断电失败，属于发展很快速的故障，“不到两分钟时间�！闭馐�，因为断电失败了，火箭只能按计算机事先设定的点火程序继续往下走，“我们要在抛塔之前把航天员救出去，在100秒前就要下令逃逸�！�
而发生火箭倾倒呢？对此，他说：“火箭从开始被发现倾倒到倒地可能只有不到十秒时间�！�
“我们也有手段！”他说，只要火箭还没倒到底，一倾斜我们的软件就会发现，看到它要倒，就马上把它拔出去�！�
逃逸塔里并不装航天员
拔出去要用到逃逸塔�！盎鸺幸桓鎏右菹低�，就是上面那个塔尖部分�！�
一些人有疑惑，逃逸塔看起来那么小，能容纳三个人？对此，孙传飞澄清了这一认识误区：逃逸塔本身并不容纳人。
“逃逸时，塔中间有一个逃逸分离面，当面被切开，塔尖中间就会点火，把自己带出去�！彼硎�，这和飞机飞行员的座椅差不多，不同的是，飞行员的座椅是弹出去的，而逃逸塔是有动力的。
“逃逸系统有12台发动机，每台机有不同的功能，一个逃逸主发动机，它能提供一个很大的推力，把一个约10吨的东西给拔走，发射出去�！�
他特别指出，这一过程中，航天员并不爬进去�！昂教煸本妥诜纱姆祷夭绽�，连着舱直接给带出去了。舱出去后，在空中，轨道舱和返回舱再分离，把塔尖那一部分抛掉，然后就露出光溜溜的返回舱。到大约1000多米的高空打开伞——把引导伞和主伞都打开，然后慢慢飘起来，其他的就甩到旁边去了�！�
“逃逸的过程很短，整个发动机就工作三秒钟时间�！彼锎伤�。
故障预案从未使用过
逃逸发动机能拔出去多少米呢？孙传飞回答说，待发段到逃逸落区，就是在500米到3公里这么一个扇形区域�！鞍蔚娇罩泻�，待发段到空中最高也就1600米，也就是离发射点的高度约1600米，也就能拔这么高。此后，它会依飞船要求的高度开伞——在800米以上，如果低于800米，可能就救不了了�！�
孙传飞告诉记者，由于神一和神二任务基本都是实验性的，从神三开始，正式执行逃逸任务，此后神舟飞船任务中都有逃逸系统，每次从合练开始，逃逸系统便一直都在参与，但“每次任务都有改动”。
让孙传飞感到欣慰的是，这么多年来，相关的故障预案从来没用过。
他表示，神舟系列飞船是非常安全的，火箭的可靠性达到0.97，基本不会出现这种情况。( 文/羊城晚报特派记者 董柳 温建敏 图/羊城晚报特派记者 何奔 发自酒泉 王骏对本文亦有贡献)
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