风雪阻归途:马年春节上演“人在囧途”
新华网北京2月8日新媒体专电(“中国网事”记者 马意翀 孙阳 吴昊)马年春节假期刚刚结束,喜气祥和的“年味”尚未散去,一场突如其来的风雪袭击了我国中部等地区,大范围、长时间的雨雪天气,阻碍了许多人从故乡返回各自“谋食异地”的归途。近几天来,“高速封闭”、“航班延误”、“高铁晚点”都一度成为网上热议的焦点。
新浪网友“消失的角色”吐槽:一场大雪,道路积雪结冰,高速封闭;高铁限速晚点;机场关闭航班延误直至取消,滞留郑州机;活生生体验了一幕人在囧途。
为何每逢风雪封高速?
新浪网友“海风常伴自游女神”抱怨:小姨全家自驾游重庆,四字总结:惊心动魄!返程遭遇雨雪天气,高速公路封闭,只能沿省道返回。省道翻越秦岭,再翻过太白山回宝鸡。
有人调侃:“前三天大雾封路,后三天大雪封路,春节真正免费的只有一天”。网友不禁发问:为何每逢风雪高速必封闭呢?
经常与大雪打交道的吉林省交通管理局相关负责人告诉记者,高速公路在大雪天气采取封闭主要是出于对驾驶员交通安全的考虑,在雪天无论是能见度,还是地面摩擦系数都很低,极易发生交通事故。遇到持续性降雪,道路积雪很难完全清理。需要配备专门的器械和人力不间断除雪才能做到。
按照公安部要求,在雨雪冰冻天气,公安交管部门要为过往车辆积极创造通行条件,而非单纯靠封路保证安全。应采取警车引领、间断放行、分段放行等多种方式,限时、限速、限量组织车辆分批次通过。
受春节假期后持续降雪影响,全国有13个省(区、市)90条高速公路113个路段封闭,给公路交通出行带来不利影响,公路交通流量下降。一时间,车水马龙的高速公路变成“真空地带”。
吉林省交通管理局负责人告诉记者,为了能及时、有效应对雨雪等突发情况,吉林交管部门平时都保有大量的硬件设施和器械,比如清雪机、除雪车等,还要常规性储备大量融雪剂等用品。所有设备和机器都要配备相应的人力,维护、工资等是一笔巨大的开销。
作为暴雪天气非常态化的地区,将所有应急准备都做全相对较难,因为无论器械或用品,都有使用寿命和损耗,购置了设备又不常用,是一种浪费。因此,应对大雪天气的应急预案,以及省际的互相协作、信息共享则更重要。
航班延误旅客怒气怎化解?
新浪网友“V5龙虎王1983”:我要回家了,由于西安雨雪天气,航班延误,导致我现在才到家;褂3个小时就要上班了。我是上班呢?还是休息呢?老板规定了,未按时上班按3倍工资扣,咋整?
春节国内部分机场返程航班的大面积延误给乘客带来许多不便,又由于延误信息公布未能及时的通知到所有乘客,造成一些乘客情绪激动,做出过激行为。
“下这么大的雪,飞机晚点属于正常现象。我在来机场的路上就想到了。不过我想航空公司最好还是能再提前通知及时公布信息,我们也好做出些安排,现在肯定不至于这么被动!痹苹2月6日由郑州飞回上海的贾先生对记者说道。
东航集团公司党组书记、股份公司总经理马须伦表示,航班延误一直是困扰民航的问题。航班延误后,旅客最想了解的是航班新的起飞时间。航空公司及时向乘客提供延误通报,并提供餐饮、休息等服务也能有效缓解旅客焦急情绪。毕竟,民航业在公众眼中属高端的行业,乘客选择民航,不仅要求航空业提供更加便捷,还希望得到更加人性化的服务。
雨雪天高铁为啥变慢车?
为不耽误行程,许多返程旅客自然而然地“转战”到冒雪行驶的火车上,继续他们未完的旅程。这股转战的客流,无疑又给本就承担春运巨压的铁路部门增添新负。与高速公路、民航班机相比,受此次大雪影响最小的要数铁路。不过,高铁却未能幸免。不少乘客抱怨“高铁跑不过慢车”。
新浪网友“Mr—Simon”吐槽道:高铁还晚点,降速不降速都是你一句话么?什么为了安全,没本事克服这点自然灾害,就别收那么贵的车票。
为确保列车运行安全,自2月6日17时30分起,京广高铁限速每小时160公里。2月7日,京沪、京广、郑西、西宝高铁部分区段继续实行限速运行。
郑州火车站宣传信息中心主任戚宝军认为,雨雪天气属于不可抗因素,遇雨雪天气高铁降速根本是为了列车运行安全。从技术上讲,列车是可以按照设计的时速运行的,实行限速主要源于对乘客生命安全负责的理念。
“为保证列车正常行驶必须尽快清理积雪。郑州火车站春节假期组织铁路干部、职工人力清除积雪。他们手持各种除雪工具,在道岔转辙部分注入防冻液,并清理道岔内杂物!逼荼。
针对此次高铁大范围晚点,铁路部门通过网站、微博等途径及时向乘客通报列车晚点信息,改签车票免收手续费,各种贴心举措被网友“点赞”。
新浪网友“梁巍me-explorer”说:网站中每趟列车的预计时间和实际时间都在实时更新;鼓芸吹揭恢芎鸵桓鲈碌钠骄淼闶奔。同时,北京西站和南站增开改签和退票窗口,旅客办理晚点列车车票原价退票,不收取手续费。郑州火车站2月7日起也启动应急预案,准备了防滑草垫、锯末,并在站台、踏步、进出站口等客流密集的场所提前铺设,确保旅客出行安全。
专题:2014年春运专题