刚刚过去的十一黄金周7天长期，内地共接待旅游者1.01亿人次，比去年同期增长12.1%；实现旅游收入397亿元人民币，比去年同期增长14.7%，创历次黄金周新高。
虽然今年十一长假旅游产品丰富多彩，旅游安全和秩序也明显好于以往，但专家指出，1.01亿人次的集中出行，不仅给交通、住宿及景区带来沉重的负担，而且过于集中的人流，也带来极大的安全隐患。
更有分析指出，国家推出黄金周拉动内地消费、培育旅游市场的目的已经达到，现在更应该引导民众理性出游、理性消费，同时完善休假制度和劳动法规，让黄金周逐渐“长大”成黄金月甚至黄金年。
七天逾亿人次出行
又一轮摩肩接踵，又一周熙来攘往。在旅游景点和各大商家一片笑逐颜开当中，今年第二个黄金周再一次于火爆中落幕收场。
尽管“扎堆儿”旅游饱受垢病，但依然挡不住国人黄金周集中出行的热情脚步。据国家旅游局及国家统计局发布的信息显示，今年十一黄金周期间，内地共接待旅游者1.01亿人次，实现旅游收入397亿元人民币，创历次黄金周新高。
扎堆出游乃无奈选择
不过在旅游界赚得盆满钵溢、出行者拖着疲惫的脚步开始一周工作之际，有学者指出，早年前制订黄金周培育中国内地旅游市场、拉动消费的目的已经达到，鉴于逾亿人次集中出行所带来的诸多问题，国家应该取消黄金周。专家同时还提醒游客，应尽量避开消费高峰期，在降低支出成本同时获得更大的消费效用，使旅游消费更趋理性。
同样，黄金周所带来的问题，也引起了诸多网民的关注。内地网站有文章说，黄金周鸣金收兵，戏看各家的节后盘点，煞是有趣。城市清点来了多少游客，赚了多少钱；盆满钵溢的，当然是交通和旅游相关的企业。游人却大唱后悔曲：不游遗憾，游了更遗憾，扎在人堆中吃、住、行，能好吗？动物园的动物也叫屈：踩死了神龟，撑死了兔子，累坏了老虎得意的是那些窝在家的留守一族：决不在错误的时候，选择错误的地点，进行错误的旅游。
集中出行隐患多
分析人士指出，当年内地有关部门制订出黄金周，是个了不起的创举，为消费正了名，让国人接受了一个理念：能挣会花纔叫本事。更整出了一个铺天盖地的旅游产业。12年过去了，亿万国民的旅游欲望普遍苏醒，为国为民，黄金周都到了该叫停的时候。
在短短的几天之内，数以亿计的游人，挤上飞机、火车、汽车、轮船，能满员的满员，能加开的加开，虽说加强了安全措施，可运输强度加大了，即使没超载，达到了设计极限的交通工具，游客遭罪不说，隐患只多不少。交通企业赚钱不假，可赚的全是提心吊胆的钱！住宿、餐饮与景区，无不是一样的道理。
旅游设施存极大浪费
为了满足亿万人的扎堆游，吃、住、行的设施都不能少，用了这一周，就得歇上几个月。合理的选择只有两个：要么企业亏本；要么就是高价浮动，用游客黄金周付的钱，补足全年的镕置。有报道说，有人在武夷山租了宾馆的一套标准间，平时自己住，黄金周时转租出去，每年3个黄金周期间挣来的转租费，付了全年的租金后还能赚上一大笔，房子等于被他白住。其它的设施也可作此类推。
有网民指出，黄金周出游，对游客来说，多花一倍的钱，多受两倍的罪，多冒三倍的风险，实在是笔很不合算的买卖�？擅髦钥�，国人还是挡不住黄金周的扎堆游。根本原因只有一个：给几亿人集中地放那么一个长假，除了来个怨声载道的扎堆游，别无选择。
弹性休假大家错开游
于是，弹性休假提出来了，带薪休假提出来了要是大家错开来游，走得舒服，住得舒坦，吃得舒心，玩得舒畅，省出钱来，休个年假，再玩它一趟，何其幸甚！
开车的，开店的，管景点的，也可悠着劲，忙别忙死，镕别镕坏，更是各适其宜。要说难度，只有一个：长假不统一了，机关的门关不关？工厂的流水线停不停？学生的课上不上？银行的业务办不办？其实，排个全年的休假计划，对哪个单位来说都不是难事。长假过得好了，工作、生产和业务还能不耽误，有这样两全其美的好事，叫停全民黄金周，还欲待何时？
交通堵塞人扫兴
行路难，住宿难，是大多数长假出游者的直接体验。
比如9月30日从南京经沪宁高速公路去无锡，购买下午2点40分的票，因为晚点，3点20分纔发车。交通拥堵让车辆举步维艰，一个小时后，车辆驶上高速，但面临的是望不到头的汽车长龙。5点半，大巴仅仅在高速上挪了40公里。平时2个多小时的车程，走了6个多小时纔到。
交通拥堵造成了巨大的经济损失，增加了能源消耗以及司机疲劳引发的交通事故。上海交通高速客运公司总经理陈鸣九称：沪宁高速的堵车情况已经严重影响公司的运营，乘客对公路客运的信任度下降。
环境破坏甚平日
超负荷接待游客给景区带来了破坏，生态脆弱的西部和一些文物�；さノ�，更经不住蜂拥而至的滚滚人潮。据全国假日旅游部协调会议办公室发布的十一黄金周旅游信息通报：10月3日曲阜孔庙接待游客8.2万人次，超过核定最佳日接待量的37%；乌镇全天接待游客2.35万人次，超过核定最佳日接待量的135%。
10月4日，北京的故宫、八达岭、颐和园、定陵、雍和宫等旅游区ㄔ点ㄕ均超过了核定最佳日接待量；五台山接待游客超过最大接待量61.71%；玉龙雪山接待观光游客超过核定最佳日接待量的94%。
著名的敦煌莫高窟，10月3日游客接待量达到5539人次，超过今年5月3日的5496人次，成为莫高窟历史上接待量最大的一天。国庆黄金周前6天，莫高窟共接待游客19875人次，创同期历史新高。日益增多的游客在带给莫高窟巨大经济效益的同时，也让这座有着1600多年历史的‘世界人类文化遗产’难堪重负。目前，不少洞窟内的壁画已由最初的肉红色变成了黑色。
长假成本需注意
如果算上长假期间政府为保证交通和安全所调动的人力、物力和财力，长假的‘成本’还要进一步提高。随着人们生活方式和经济增长方式的转变，这种举国集中休假的体制也到了该调整的时候。
专家指出，带薪休假、分时度假的方式，更有助于平衡黄金周供给不足、平时供给过度的矛盾。
更多人选择淡季出游
中青旅出境部总经理孙常伟说，在过去的十几个黄金周里，除了去年五一遭遇非典的特殊情况外，每个黄金周的前月中下旬始终是游客参团报名的集中时期。但是今年并没有出现这种火热的情况，相反更多的游客调整休假时间，选择10月中旬淡季出游，因此整个10月的游客数目比往年增多。
各大旅行社的情况大致相同：今年十一前后1个月的报名情况较往年相对平衡。老年游客有计划地避开了黄金周旅游高峰，而在众多跨国机构任职的工作人员，更愿意充分利用带薪休假制度的方便。
统计显示，五一及国庆和春节所在的月份是一年中全国消费品零售总额最多的月份，然而相邻的月份又是最少的。世界各国的经验表明，一个国家的福利水平取决于该国的经济发展水平。休闲时间过于集中，既导致了吃、住、行环节上的拥堵，也引起了黄金周提前预支后几个月的消费。
黄金周正向黄金月转化
专家认为，黄金周向黄金月转化，说明居民旅游消费更趋理性，他们更愿避开消费高峰期，在降低支出成本同时获得更大的消费效用的满足。
著名旅游经济学家魏小安指出，中国旅游黄金周开始前移后推向黄金月延伸，是中国假日经济走向成熟的标志，也是其必由之路。
他说，一年365天单靠21天的长假并不能长期支撑‘假日经济’。对民航、旅游、酒店、景区而言，黄金周向前向后的均衡化延伸，是较为理想的前景。当然这有赖于消费者的更加理性化、中国休假制度特别是带薪休假体制的健全，以及更加人本化的劳动法规的贯彻执行。
(稿件来源：《香港商报》，转载有删节)
