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政府昨日就湾仔北填海计划提出三个方案咨询公众，涉填海面积10至25公顷。政府希望并相信，通过咨询得出的未来填海方案可顺利通过法庭所要求的“凌驾性公众需要”测试，落实兴建中环湾仔绕道。我们认为，政府湾仔填海计划能否如愿以偿，最重要的视乎两个因素：一是社会是否愿意在保护维港与经济发展之间取得合理平衡；二是极具争议的填海计划能否避免政治化。
珍惜保护维港这个香港独一无二的宝贵资产，无疑是香港社会的普遍愿望；而湾仔填海是经济发展的需要，也是不可回避的事实。中环第三期填海正在进行，中环湾仔绕道不可能建至会展中心就停下来，必须连接东区走廊。建立中环湾仔绕道，既是解决中环日趋严重的塞车问题，维持金融商业心脏地带高效率运作的无可替代的办法，也是完善本港整体道路网络，使港岛与西部信道及珠三角策略主干道相贯通的关键路段，其对香港经济发展的意义不可低估。
保护维港确有必要，但不能被动固执地理解为原封不动地保存已经残缺不堪的湾仔海岸，而应以积极的取态，通过适度的填海，在湾仔及邻近地区创造社会、环境和经济方面均可持续发展的海滨，既满足规划、运输及基建方面的需要，又达致美化维港的效果。社会各界应该在�；の坌胗刖梅⒄谷〉煤侠砥胶獾睦砟钕抡箍致�，寻求能为各方所接受的适度填海方案，做出最符合香港整体利益的选择。(摘自香港文汇报1月24日社评；有删节)
