【解说】1月23日上午10点，石家庄客运段乘务员芮成本，准时来到北京西客站的站台 ，打开北京西至重庆K589次列车15号车厢的车门，迎接旅客上车。59岁的芮成本已经在京渝线上干了33年，今年是他职业生涯的最后一个春运。
【解说】芮成本出生在一个铁路世家，自爷爷起，三代人中有五人在铁路上工作。1981年京渝线开通后，他就在这条线上做乘务员，这一干就是33年，33年中他见证了春运期间人们出行条件的变化。
【解说】1月23日上午10点，石家庄客运段乘务员芮成本，准时来到北京西客站的站台 ，打开北京西至重庆K589次列车15号车厢的车门，迎接旅客上车。59岁的芮成本已经在京渝线上干了33年，今年是他职业生涯的最后一个春运。
【解说】芮成本出生在一个铁路世家，自爷爷起，三代人中有五人在铁路上工作。1981年京渝线开通后，他就在这条线上做乘务员，这一干就是33年，33年中他见证了春运期间人们出行条件的变化。
【同期声】 石家庄客运段京渝车队重庆六组乘务员 芮成本
当初一个车厢定员是118，那时候都装300多人，一个厕所都装五六个人，两个封挡装四十多个，洗脸间里都是人，就人脚都下不去，座位下面都是人。改革以后到现在，各方面都提高了，过去两辆(车)变成了十几辆。
【解说】33年中，车次换了一次又一次，人员换了一茬又一茬，芮成本带出了几十个徒弟，他的徒弟现在有的已经成了队长、段长，面对很多次调整岗位的机会，他却选择了坚守，现在同事们都亲切地称呼他“老列”。
【同期声】 石家庄客运段京渝车队重庆六组 列车长 庞杰
芮师傅是一个特别能吃苦的人，虽然年龄大了，身体条件身体素质，不如年轻人身体棒了，但是从工作要求上一点不降低，而且都是冲在前头。
【解说】33年中，芮成本有19个除夕夜是在列车上度过的，今年是他职业生涯的最后一个春运，今年的除夕夜他仍然不能和家人在一起。
【同期声】 石家庄客运段京渝车队重庆六组乘务员 芮成本
今年除夕三十儿从家里出来，完了到单位报到，下午15点22分开往北京西，初一从北京西k589到重庆，这五天都在车上过年。
【解说】说起33年在一条线路，一个岗位上度过，芮成本说他不后悔，他觉得一辈子能够干好一件事，能为成千上万的旅客服好务，他已经很满足了。今年12月份他就要退休了，一想起要离开岗位，离开这么多年在一起的同事们，他心里就恋恋不舍。
【同期声】 石家庄客运段京渝车队重庆六组乘务员 芮成本
接下来这几个月，我要把我的本职工作做好，把我这新来的徒弟们带好，我站好最后一班岗。
艾广德 李洋 胡雪微 石家庄报道
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